Sto let v této sezoně

San Siro bylo otevřeno 19. září 1926. Prvním zápasem, který se zde odehrál, bylo milánské derby, které sledovalo přibližně 35 000 diváků. Tehdy šlo o soukromý projekt prezidenta AC Milán. O celé století později se na stejný stadion vejde něco přes 75 000 lidí a v únoru 2026 hostil slavnostní zahájení zimních olympijských her. Jen málo sportovních staveb se může pochlubit tak nepřerušenou historií.

Sté výročí připadá na průběh sezony, což z letoška dělá mimořádně vhodný rok pro návštěvu stadionu. Stadio San Siro (Giuseppe Meazza) získalo svůj oficiální název v roce 1980 podle útočníka, který hrál za oba milánské kluby, ale téměř nikdo ho nepoužívá. Všichni říkají San Siro podle čtvrti, ve které stadion stojí.


Dva kluby, dvojnásobek fotbalu

Většina slavných stadionů nabízí návštěvníkovi jeden tým, podle kterého si naplánuje cestu. San Siro vám nabízí dva. Inter se jako spoluuživatel stadionu připojil v roce 1947 a oba kluby se o něj od té doby dělí. Ligový program je střídá: jeden klub hraje doma jeden týden, druhý následující. Ve většině měst postavíte celý výlet kolem jediného termínu. V Miláně si můžete vybrat téměř kterýkoli týden sezony a najít zde špičkový fotbal.

Samotná stavba si zaslouží pozornost. Tři strmé tribuny, mohutné spirálové betonové rampy v rozích, které vedou diváky vzhůru, a hluboká červená ocelová konstrukce střechy přidaná při výstavbě třetího patra před mistrovstvím světa v roce 1990. Italové stadionu říkají Scala fotbalu, což odkazuje na slavný milánský operní dům. V Miláně je to velká poklona.


Jak se tam dostat

San Siro leží asi sedm kilometrů západně od Duoma a veřejná doprava funguje opravdu dobře.


Metro

Nejjednodušší je jet linkou M5, fialovou linkou, do stanice San Siro Stadio. Stanice byla vybudována přímo pro stadion a od turniketů vás dělí jen krátká pěší cesta. Pokud bude M5 při cestě zpět přeplněná, což bude, můžete vystoupit na stanici Lotto, kde se potkávají linky M5 a červená M1. Je to o něco delší procházka, ale cesta odsud často ubíhá rychleji.


Tramvaj a taxi

Tramvajová linka 16 vede z centra směrem ke stadionu a projíždí poblíž Duoma. Je to nejpůsobivější varianta, takže počítejte s delší cestou než metrem. Taxíky a služby typu ride-hailing fungují dobře při cestě na stadion, ale hůře při cestě zpět, protože silnice v okolí stadionu se uzavírají pro dopravu. Pokud jedete autem, plánujte, že od stadionu odejdete deset až patnáct minut pěšky, než si objednáte odvoz.


Jak si vybrat místo

Tři úrovně tribun se výrazně liší a názvy vstupenek odpovídají jednotlivým úrovním.


Tři úrovně

První patro, primo anello, je nejblíže hřišti a nabízí nejlepší možnost sledovat detaily hry a naplno vnímat atmosféru kolem sebe. Nízká místa přímo za brankami však mají v celém stadionu nejslabší výhled. Druhé patro, secondo anello, je pro většinu návštěvníků ideálním kompromisem: je dost vysoko na to, abyste dobře viděli rozestavení a průběh hry, ale zároveň dost nízko na to, abyste zůstali součástí atmosféry. Místa na boku stadionu bychom vybírali jako první. Třetí patro, terzo anello, je velmi vysoko a strmé. Nabízí nejlepší taktický výhled v Miláně a také největší nápor větru během zimního večera. Skvělý poměr ceny a zážitku, ale ne ideální volba pro ty, kterým vadí výšky.


Za brankami

Na obou koncích stadionu se soustřeďují organizovaní fanoušci: Curva Nord pro Inter a Curva Sud pro AC Milán. Je zde hlučno, fanoušci celých devadesát minut stojí a samotné tribuny jsou velkou podívanou. Jen vězte, co kupujete. Pro cestující s dětmi nebo pro ty, kteří chtějí klidnější večer, jsou vhodnější místa na podélných tribunách.


Kalendář, který se neustále mění

Dva kluby sdílející jeden stadion vytvářejí nezvykle nabitý program a evropské večery ho ještě rozšiřují. Jedno varování stojí za zopakování: nepředpokládejte, že se zápasy hrají v sobotu a v neděli. Výkopy italské Serie A jsou kvůli televizním přenosům rozloženy během celého týdne a podzimní program San Sira na rok 2026 už zahrnuje páteční i pondělní večerní zápas vedle nedělních termínů, které sahají od poloviny odpoledne až do devíti hodin večer. Před rezervací nedělního večerního nebo pondělního ranního letu si ověřte čas výkopu a počítejte s tím, že termíny zápasů vzdálenějších více než měsíc či dva bývají často předběžné a mohou se změnit.

Městské derby, Derby della Madonnina, je největším večerem sezony na San Siru a zároveň nejobtížněji dostupnou vstupenkou v Miláně. Pokud míříte právě na něj, rezervujte včas a počítejte s tím, že cena bude odpovídat vysoké poptávce.


Když se zrovna nehraje

Stadion nabízí většinu dní komentované i samostatné prohlídky, které zahrnují muzeum, šatny, tunel pro hráče a okraj hřiště. Vyhraďte si hodinu až hodinu a půl. Protože muzeum představuje oba kluby, patří mezi několik málo míst, kde se historie dvou rivalů nachází ve stejných prostorách. Prohlídky bývají v okolí zápasů omezené nebo pozastavené, takže si jejich dostupnost před cestou ověřte.


Co bude dál

Budoucnost San Sira je v hrubých obrysech rozhodnuta. Oba kluby nyní kontrolují stadion i okolní pozemky a plánují, že později v tomto desetiletí vedle současného stadionu vyroste nový, menší stadion. San Siro má být následně zbouráno, až bude přesun dokončen. Harmonogramy takto rozsáhlých projektů se mohou měnit a v krátkodobém horizontu se nic nemění: oba kluby zde budou hrát ještě řadu let. Stoleté výročí a blížící se závěrečná kapitola historie stadionu jsou ale dostatečně silným důvodem k návštěvě.


Naplánujte si kolem něj celý víkend

Nejprve si vyberte zápas a potom podle něj naplánujte cestu. Milán vám nabídne katedrálu, Poslední večeři, kanály Navigli a jedny z nejlepších gastronomických zážitků v Evropě, a to jen kousek metrem od vašeho místa na stadionu. Projděte si nadcházející zápasy na San Siru, sledujte svůj klub během sezony nebo se podívejte, co dalšího se ve městě koná, zatímco tam budete.